EnergyVital può essere senza plastica.

Titolo curioso. Dal 2019 al 2026 c'era scritto "EnergyVital è senza plastica". Tuttavia, a causa degli sviluppi degli ultimi anni abbiamo un problema considerevole:

• I costi di spedizione con DHL sono diventati sempre più costosi, in particolare il limite di peso di 1 kg e lo spessore (più o meno di 8 cm) dei pacchi sono rilevanti per la classificazione nelle tariffe DHL
• I materiali per l'imballaggio sono enormemente aumentati di prezzo, soprattutto dal 2022
• Le imposizioni da parte della politica e della burocrazia sono enormemente aumentate, così come i costi correlati. E soprattutto senza un beneficio riconoscibile, vedi il nostro contributo Niente spedizione gratuita per i negozi online – Oppure: L'UE si sta smantellando!
  
• I produttori stanno passando sempre più dalla plastica al vetro. In sé è positivo, ma questo comporta anche pacchi molto più pesanti e un notevole aumento dello sforzo per l'imbottitura
• La qualità del trasporto con DHL diminuisce costantemente, gli incidenti con rottura del vetro sono aumentati enormemente negli ultimi 6 mesi. Allo stesso tempo quasi mai riceviamo un risarcimento da DHL; a loro non manca mai una scusa come "imballaggio insufficiente". Per questo abbiamo aumentato l'imbottitura e quindi le dimensioni dei nostri pacchi dal 01.2026 di circa il 50 %!

I costi sono quindi aumentati enormemente negli ultimi anni, prima a partire dal 2022 (improvviso aumento dei costi di energia e dei materiali di imballaggio a causa della guerra in Ucraina) e poi di nuovo dal 2025 a causa della crescente diffusione degli imballaggi in vetro.
I nostri prezzi di spedizione molto vantaggiosi di circa 4 Euro e la spedizione gratuita da 30-40 Euro però sono rimasti invariati da 10 anni!

Finora siamo riusciti a tamponare la situazione, senza aumentare i costi di spedizione, ma ora non è più possibile. Tuttavia l'opzione di aumentare significativamente i costi di spedizione è da escludere, poiché altrimenti scenderemmo drasticamente nelle comparazioni di prezzo e molti clienti guardano solo il prezzo e non le circostanze, il che comporterebbe un'enorme perdita di fatturato.

Quindi la soluzione più immediata sarebbe risparmiare sui costi! Il passaggio da DHL a GLS o Hermes non vogliamo imporlo ai nostri clienti. Dobbiamo quindi rendere i pacchi di nuovo molto più piccoli e leggeri, e questo non è possibile con bottiglie di vetro in semplici imballaggi di cartone.

Purtroppo il pluriball, per quanto riguarda la protezione dei vasetti di vetro e il risparmio sui costi di spedizione grazie a pacchi più piccoli, è imbattibile. A parte le minori emissioni di gas di scarico durante il trasporto, che rendono l'argomento dei vantaggi ambientali del cartone rispetto alla plastica un po' relativo.

La cosa più equa sarebbe lasciare che siano i clienti a decidere quanto per loro valga la tutela ambientale. Per questo introdurremo un'opzione nel nostro shop, dove i clienti potranno scegliere se con un supplemento di 1 Euro desiderano che il pacco sia completamente senza plastica. Questo euro non copre i nostri costi aggiuntivi: un pacco completamente senza plastica ci costa, a causa dell'aumento del porto e perché la cartone imbottito è molto più caro della pluriball (30 centesimi vs. 10 centesimi), circa 1,20-1,50 Euro in più per pacco, cioè in tal caso noi sovvenzioneremo addirittura 20-50 centesimi di tasca nostra!

Ma noi già sovvenzioniamo continuamente le spese di spedizione! Un po' più di partecipazione da parte dei clienti sarebbe solo giusto.

I nostri costi di spedizione effettivi

Il nostro pacco più utilizzato finora era il pacco piccolo di DHL. Questo costava secondo i nostri calcoli (cartone, imbottitura, porto...) 3,95 Euro. Nella variante senza plastica costa 4,15 Euro.

Questo però possiamo usarlo sempre più raramente a causa della conversione da plastica a vetro in tutti i nostri marchi. Ciò è dovuto soprattutto al fatto che la carta a bolle è molto più pesante e più spessa pur offrendo una protezione peggiore rispetto al pluriball.
Di conseguenza dal 01.2026 il pacco piccolo basta sempre meno spesso e viene più spesso necessario un pacco normale più caro.
Un pacco fino a 1 kg ci costa 5,15 Euro, con materiale di imbottitura più costoso senza plastica 5,35 €.
Poiché il vetro è di per sé molto più pesante, sempre più spesso è necessario un pacco 1-3 kg, che ci costa 5,35 Euro. Il lieve sovrapprezzo rispetto al pacco sotto 1 kg si spiega con il fatto che per un pacco così grande non dobbiamo più badare a ogni grammo e imbottiamo con scarti di cartone gratuiti, ovvero con materiale che i nostri fornitori ci inviano comunque.

Ciò significa che l'aumento dei costi principale dal 2025 è dovuto soprattutto a 2 fattori: primo, l'aumento del peso dei pacchi a causa delle imbottiture cartacee pesanti e del vetro, e secondo il fatto che per questo motivo dobbiamo sempre più spesso scegliere una taglia di pacco superiore rispetto al passato.

Pertanto paghiamo per i pacchi sempre fra 3,95 e 5,35 Euro di porto, ad ogni pacco, con tendenza all'aumento, ma chiediamo ai nostri clienti solo 3,90 Euro e copriamo totalmente i costi per ordini superiori a 48 Euro!

Non vogliamo rinunciare completamente ai nostri buoni propositi sulla plastic-free, ma non è possibile farlo senza coinvolgere i clienti. Da subito quindi ognuno ha la scelta se contribuire alla plasticità zero con un sovrapprezzo di 1 Euro o meno!

Valutazione scientifica differenziata

La questione non può essere risolta in modo così semplicistico, quindi secondo il motto "Carta buona, Plastica cattiva"
Entrano in gioco altri fattori che possono spostare la bilancia a favore della plastica:

• Consumo di acqua ed energia nella produzione: qui il pluriball ha nettamente il vantaggio!
• Purezza dei materiali: È importante che il cartone sia puro; il cartone rivestito è rifiuto speciale. Lo stesso vale per la pellicola: una pellicola pura come questa qui è ben riciclabile tramite il sacco giallo, un materiale composto di pellicola con altri materiali piuttosto no.
• Un cartone pesante e grande porta nel camion DHL a un consumo di carburante molto maggiore rispetto a uno piccolo e leggero.

Naturalmente la lobby della plastica troverà sempre ragioni per cui la plastica è migliore, come qui: Vantaggi dei sacchi in polietilene rispetto ai sacchi di carta: un'analisi ecologica e economica

Ma anche la lobby ecologica o della carta non è un "angelo verde" e interpreta volentieri la verità a proprio favore: Confronto tra cartone e plastica: sostenibilità nell'imballaggio

La verità probabilmente si troverà da qualche parte nel mezzo. Esistono anche fonti di informazione che potrebbero essere un po' più neutrali, perché non guadagnano né dal cartone né dalla plastica, come ad esempio qui: Imballaggi in cartone vs imballaggi in plastica: cosa è meglio?

I nostri materiali di imballaggio

In generale cerchiamo ovviamente di spedire nel modo più ecologico possibile, ma non possiamo perdere di vista anche i nostri interessi finanziari vitali come azienda. Un'azienda esemplare e "ecologica senza considerare le perdite" non serve a nessuno se è insolvente...

Ecco i nostri materiali di imballaggio:

• Come scatola da spedizione utilizziamo principalmente questa. Questa non è FSC-certificata, il che però non cambia molto, perché purtroppo anche quello non è altro che una grande operazione di greenwashing, vedi qui: ARD Mediathek Lo sfruttamento delle foreste pluviali.
  Abbiamo ancora scorte fino a circa metà 2026; quando queste si esauriranno, useremo di nuovo scatole FSC per i pacchi e la Warenpost, ma ogni volta che è possibile useremo anche il molto migliore cartone d'erba (riguardo alla tutela ambientale; dal punto di vista tecnico il cartone "normale" è migliore, perciò sarà usato se necessario).
• Invece del nastro adesivo Tesa usiamo questo: nastro adesivo in carta. Così i nostri clienti possono finalmente gettare l'intero pacco nella carta da riciclare senza alcun trattamento preliminare.
• Quando serve qualcosa di più resistente, il nastro in carta non basta; allora utilizziamo nastro PLA MONTA biopack, che è costituito per lo più da amido di mais ed è il primo nastro certificato ecologico Made in Germany.
• I contenitori in vetro devono essere ben imbottiti; per questo utilizziamo busta AirPro Green o carta a bolle.
• Purtroppo entrambi sono costosi e offrono una protezione piuttosto mediocre. In futuro li integreremo quindi con pluriball. Questa pellicola non è solo ben riciclabile, perché è pura e senza incollaggi aggiuntivi come per esempio carta. Inoltre può essere semplicemente riutilizzata a casa invece di buttarla. È ad es. perfetta per imballare in modo sicuro la porcellana, ad esempio durante i traslochi o per lo stoccaggio.
  Questo pluriball è in realtà l'unica modifica rispetto al nostro precedente stato "senza plastica", per il resto tutto rimane altrettanto rispettoso dell'ambiente come prima! E naturalmente non viene utilizzato quando per il tipo di spedizione viene scelto Senza plastica.
• Con i nostri chips di imballaggio potrete in futuro rallegrare il vostro cumulo di compost: chips di imballaggio
• E anche i clienti dalla Svizzera, che hanno bisogno di buste separate per i documenti doganali, riceveranno in futuro la merce senza plastica: buste per documenti di consegna verdi in carta.

Speriamo che i nostri clienti comprendano questa scelta. Pensiamo comunque che non sarà un problema, soprattutto perché ora ognuno ha la possibilità di scegliere da sé, aggiungendo l'opzione "Senza plastica" per 1 Euro per ottenere la desiderata e auspicabile assenza di plastica!

Purtroppo non possiamo offrire questa scelta ai nostri clienti esteri. La differenza per i pacchi verso l'estero tra pacchi di 1 cm più spessi o più sottili o di 10 g più pesanti o più leggeri può facilmente essere di 8 €. È difficile pensare che molti clienti sarebbero disposti a pagare un supplemento del genere. Per questi pacchi decidiamo quindi noi stessi come imballarli. Naturalmente la scelta "Senza plastica" per noi ha sempre la precedenza quando è possibile!